lunedì, settembre 25, 2006
Le corse ciclistiche
Buone notizie, arriva l'inverno e ci saranno sempre meno ciclisti in giro a rompere i gioielli di famiglia.
Un ciclista da solo è niente, non da fastidio. Un gruppetto che si arroga il diritto di fare andare a 30km/h tutti quelli dietro è odioso. Una corsa che blocca una strada è il peggio del peggio.
Ne sa qualcosa una mia conoscenza, che arrivato al limite della sopportazione, ha forzato il blocco delle forze del (dis)ordine, quasi tirato sotto un ghisa e accennato una fuga. Nonostante i circa 100cv del suo mezzo alimentato a gas non è riuscito a fuggire. E' stato raggiunto da una poco simpatica pinguina in moto che ha preso i suoi dati e minacciato "Le arriverà qualcosa a casa".
Io aspetto e vedo ... nel caso si organizza una campagna repressiva vero il ciclista.
domenica, settembre 17, 2006
Bmw 335ci
Provata la 335i ( steptronic )
Presa, fatto giretto breve, faranno economia sulla benzina i braccini, perche non c'era coda per provarla, che dire, va senz'altro, sicuramente piu della mia ( evvabbe... 75cv in più). Non si sente che è turbo, il lag è minimo, di coppia ce n'è fin troppa non te lo aspetti da un 3.0 benzina.
Cmq sia viene anche un mio amico, che non ne sapeva nulla. Sale dietro mentre la provo io. Scendiamo e gli faccio la fatidica domanda. "Secondo te quanti CV ha ?" risposta : 250. C'è rimasto male quando gli ho detto 310, senza stare a spaccare il cv in 4. Come mi aspettavo e come d'altronde ho percepito anche io. Va di piu della mia ma mi aspettavo un abisso invece è un laghetto.
Ok, secondo valvetronic che provo e secondo che fa percepire meno cv di quanti ne ha.
Buono lo step invece. Molto buono.
Presa, fatto giretto breve, faranno economia sulla benzina i braccini, perche non c'era coda per provarla, che dire, va senz'altro, sicuramente piu della mia ( evvabbe... 75cv in più). Non si sente che è turbo, il lag è minimo, di coppia ce n'è fin troppa non te lo aspetti da un 3.0 benzina.
Cmq sia viene anche un mio amico, che non ne sapeva nulla. Sale dietro mentre la provo io. Scendiamo e gli faccio la fatidica domanda. "Secondo te quanti CV ha ?" risposta : 250. C'è rimasto male quando gli ho detto 310, senza stare a spaccare il cv in 4. Come mi aspettavo e come d'altronde ho percepito anche io. Va di piu della mia ma mi aspettavo un abisso invece è un laghetto.
Ok, secondo valvetronic che provo e secondo che fa percepire meno cv di quanti ne ha.
Buono lo step invece. Molto buono.
Birra artigianale, si ma buona !
Di ritorno da una incursione al Bi-Du ieri ieri sera. Per chi non lo conosce è un microbirrificio lungo il confine Italia-Svizzera a metà strada tra varese e como.
E questa mattina ho il mal di testa. Difficilmente subisco gli alcolici. Ma oggi proprio non ci siamo. Caso? Beh non sono certo il primo a lamentare problemi di questo genere al ritorno da una bevuta di birra artigianale. Per altro ottima ieri sera. E dire che ne ho bevuta anche poca. 60cc. Perfettamente in regola col codice della strada ( DRIVEEE BIIIR ) tanto piu che non guidavo io.
Bha, in questo momento sono molto dubbioso circa le produzioni. Il mito di sempre il Birrificio Italiano, sta facendo produzioni discutibili forse a causa del nuovo impianto non ancora a regime, il Le Baladin ha imposto un aumento di prezzo a tutti i suoi distributori dicendo "o cosi o niente birra" e quelle del Bi-Du mi causano il mal di testa. Che sia ora di smettere di ber birra e dedicarsi agli happy hour come è piu consono alla mia età ?
martedì, settembre 05, 2006
The Free Energy Secrets of Cold Electricity by Peter A. Lindemann
Ancora sul discorso "Free energy" questo video racconta di un esperimento condotto negli anni settanta finalizzato alla realizzazione di una automobile alimentata a quella che viene chiamata "cold electricity". Il fenomeno, vero o presunto tale, è stato piu volte scoperto e riscoperto da molte persone.
La parte interessante di questo lungo documentario (2h e 51m) è la descrizione dettagliata di come riprodurre tale effetto.
Iscriviti a:
Post (Atom)